研究团队通过气候﹣冻士工程﹣环境的综合研究，创造性地提出了冷却路基、降低多年冻土温度的设计新思路，并基于调控对流、辐射、传导换热过程，研发了系列新型工程技术，科学指导了工程设计和建设；提出动态反馈设计新理念，实现了工程设计从静态向动态的转变；构建了冻土路基长期监测平台，保障青藏铁路长期安全运营和维护。系列研究成果全面提升了我国多年冻土区筑路技术水平，引领了国际冻土工程研究的发展。
青藏铁路相关科研成果，荣获2005年度中国科学院杰出科技成就奖，“青藏铁路工程”荣获2008年度国家科学技术进步奖特等奖，“冻土与寒区工程研究团队”荣获2017年国家科技进步奖创新团队奖。“立足高原、勇于创新”的青藏铁路冻土工程研究，为“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神作出积极贡献。
